Spesifikasi Utama Beg Pembawa Kereta: Panduan Penilaian Pembeli B2B untuk Penyumberan

Pembeli yang membandingkan tiga petikan untuk beg pembawa kereta label peribadi akan segera menyedari bahawa produk yang sama boleh diterangkan dalam tiga cara berbeza: PVC dikimpal, Oxford 500D dengan salutan PU atau pembawa kargo kulit lembut. Ketiga-tiganya mungkin menuntut kapasiti 15 kaki padu, namun dimensi yang dibungkus, berat kosong dan pembinaan jahitan boleh cukup berbeza untuk mengubah kos pengangkutan, ketahanan dan kadar pemulangan. Panduan ini menterjemahkan perbezaan spesifikasi tersebut ke dalam kriteria yang harus dinilai oleh pembeli B2B sebelum mengeluarkan pesanan pembelian.

Satu Kategori, Tiga Format Beg

Beg pembawa dijual di bawah beberapa nama, dan nama tersebut mempengaruhi perkakasan yang perlu anda tentukan. Beg bumbung dipasang terus pada palang dengan tali atau sistem cangkuk dan gelung. Beg pembawa halangan dibentuk agar sesuai dengan platform keluli yang meluncur ke dalam halangan penerima. Beg pembawa kargo bersaiz mengikut jejak pembawa kargo rata dan biasanya termasuk tikar anti-gelincir. Jika pembekal mengumpulkan ketiga-tiganya di bawah "beg kargo", sahkan sistem pelekap sebelum membuat pesanan.

Helaian spesifikasi juga berbeza dalam apa yang mereka ukur. Dimensi yang dipasang menggambarkan kelantangan yang dipindahkan oleh beg pada kenderaan; dimensi yang dibungkus menerangkan saiz terlipat untuk pembungkusan runcit. Pesanan B2B mesti menyatakan kedua-duanya, jika tidak, saiz karton mungkin tersalah sebut dan kos kontena akan meningkat. Untuk melihat terperinci bagaimana had berat mempengaruhi keselamatan, baca kami panduan keselamatan had berat beg pembawa kargo .

Gred Fabrik Menetapkan Lantai Harga dan Siling Ketahanan

Kebanyakan beg pembawa kereta komersial menggunakan salah satu daripada tiga bahan: poliester bersalut PVC, nilon atau poliester Oxford bersalut PU dan TPU. Fabrik bersalut PVC adalah berat, tahan lelasan dan boleh dikimpal dengan mesin frekuensi tinggi, itulah sebabnya ia mendominasi beg bumbung kalis air peringkat permulaan. Kain Oxford lebih ringan dan pembungkusan lebih kecil, tetapi beg Oxford yang dijahit biasa bergantung pada pita jahitan atau penutup hujan untuk kekal kalis air. TPU berada di hujung premium: ia dikimpal ke dalam jahitan kalis bocor, kekal fleksibel dalam cuaca sejuk dan menyokong tuntutan alam sekitar yang lebih kukuh pada kos unit yang lebih tinggi.

Nombor Denier (500D, 600D, 1000D) menerangkan ketebalan benang, bukan kalis air. Fabrik PVC grid 500D dengan salutan yang betul boleh mengatasi prestasi Oxford 1000D yang tidak mempunyai laminasi. Semasa menilai petikan, bandingkan gram setiap meter persegi dan jenis salutan, bukan hanya nombor yang dicetak pada lembaran data.

Kapasiti, Dimensi dan Had Beban Dunia Sebenar

Kaki padu ialah unit kapasiti standard, tetapi ia bukan ukuran terkawal. Satu beg 15 kaki padu kilang mungkin menggunakan pengiraan isipadu dalaman yang berbeza daripada kilang lain, jadi sentiasa minta isipadu dalam liter dan bandingkan dengan dimensi yang dipasang.

Penilaian beban statik menerangkan perkara yang disimpan oleh beg apabila diletakkan; beban dinamik adalah perkara yang penting di jalan raya. Beg bumbung yang memuatkan 110 paun semasa rehat boleh mengalami beberapa kali ganda kuasa semasa brek dan getaran. Sistem palang Eropah biasanya mengesyorkan 75 kg (165 lb) setiap set bar, dan rating beg tidak boleh melebihi had bumbung kenderaan.

FO-10 Kalis Air 15 Kubik 500D Grid PVC Beg Bumbung Kereta Beg bumbung 15 kaki padu ini sesuai dengan sedan dan SUV keluarga, dengan binaan PVC grid 500D dan jahitan bertutup haba untuk rintangan cuaca. Penarafan beban dinamiknya hendaklah diperiksa terhadap had bumbung kenderaan sebelum digunakan. Lihat Produk →

Sebelum melakukan kelas kapasiti, semak spesifikasi beban bumbung kenderaan sasaran dan sahkan penarafan beg terhadapnya. kami rangkaian produk beg pembawa kargo menyenaraikan kapasiti yang diuji secara langsung.

Kalis Air, Kimpalan dan Integriti Zip

Tuntutan kalis air tanpa kaedah ujian adalah salinan pemasaran. Tiga soalan yang berkaitan ialah bagaimana jahitan dicantumkan, zip yang digunakan dan bagaimana beg itu diuji. Kimpalan frekuensi tinggi menggabungkan lapisan PVC atau TPU ke dalam jahitan monolitik; jahitan yang dijahit memerlukan pita jahitan sebelum ia dapat menahan hujan lebat. Zip kalis air dengan kepak yang dikimpal ialah perbezaan antara bahagian dalam yang lembap dan yang kering.

Minta kilang menyatakan prosedur ujian: ujian mandi selama 30 minit pada sudut yang ditentukan, ujian rendaman atau ujian storan kering. Untuk pesanan B2B, nyatakan juga ujian berbasikal zip untuk sekurang-kurangnya 500 kitaran buka-tutup untuk mengelakkan kegagalan awal dalam lapangan.

FO-26 15 Kaki Kubik Soft Shell Kalis Air Beg Kargo Atas Bumbung Kereta Menawarkan 15 kaki padu ruang kargo, beg kulit lembut ini menggunakan PVC grid 500D untuk rintangan semburan hujan dan jalan raya. Sahkan kaedah ujian kalis air dan ketahanan zip untuk pesanan B2B. Lihat Produk →

Perkakasan, Tali dan Perlindungan Anti-Slip

Tali dan gesper menentukan sama ada beg itu kekal pada kenderaan. Tali anyaman poliester 2.5 sentimeter dengan kekuatan pecah terkadar 200 kg adalah tipikal; pastikan gesper diperbuat daripada plastik atau logam gred kejuruteraan, bukan nilon kitar semula yang retak dalam cuaca sejuk.

Apa yang Perlu Dibuktikan oleh Kilang Sebelum Pengeluaran Pukal

Sebelum membuat ruang kontena, pembekal perlu menghantar tiga perkara: sampel pra-pengeluaran dengan helaian spesifikasi bertulis, laporan ujian untuk fabrik bersalut dan zip, dan pelan pemeriksaan kualiti yang diluluskan. New Fuda Luggages & Bags Co., Ltd., pengeluar yang diasaskan pada tahun 2006 dengan keupayaan jahitan dan kimpalan frekuensi tinggi, membina beg pembawa kereta dan bagasi lembut yang berkaitan untuk pasaran eksport di Eropah, Amerika dan Jepun. Profil kilang itu penting kerana kimpalan jahitan dan penyumberan bahan ialah dua keupayaan yang menentukan sama ada program label persendirian gagal dalam pengembalian atau penimbang dengan bersih.

• Dimensi sampel yang dibungkus dan dipasang sepadan dengan lembaran data
• Berat fabrik dan salutan disahkan oleh pelan QC
• Daya tarik zip dan keputusan ujian berbasikal didokumenkan
• Tali dan gesper diperiksa terhadap penarafan beban yang dipersetujui
• Dimensi kotak pembungkusan disahkan untuk memuatkan kontena

Beg Pengangkut Kargo SUV Kalis Air FO-19 Tugas Berat untuk Aktiviti Luar Dengan kapasiti 20 kaki padu dan PVC mesh diapit tahan lama, beg tugas berat ini dibina untuk peralatan luar. Pertimbangkan berat unit 3.66 kg dan pembungkusannya semasa merancang penghantaran dan keperluan MOQ. Lihat Produk →

Soalan Lazim

Apakah perbezaan antara beg bumbung kereta dan beg pembawa kargo?

Beg bumbung dipasang terus pada palang bumbung, manakala beg pembawa kargo sesuai dengan pembawa kargo rata atau platform halangan. Perbezaannya mempengaruhi susun atur tali, tetulang asas, dan reka bentuk tikar anti-gelincir.

Bahan manakah yang terbaik untuk beg pembawa kereta yang tahan lama?

Untuk pasaran terdedah kepada hujan, poliester bersalut PVC dengan jahitan dikimpal menawarkan rintangan air tertinggi pada harga paling kompetitif. Bagi pembeli yang mengutamakan berat ringan dan kebolehlipatan, Oxford bersalut PU dengan jahitan berpita boleh diterima apabila penutup hujan disertakan.

Bagaimanakah cara saya mengesahkan tuntutan kalis air kilang?

Minta kaedah ujian dan jalankan sampel kontrak: 30 minit simulasi hujan lebat pada sudut tetap, kemudian periksa bahagian dalam untuk air. Memerlukan keputusan untuk direkodkan dalam laporan pemeriksaan kualiti.

Apakah kapasiti yang sepatutnya dimulakan dengan barisan beg pembawa kereta label peribadi?

Kelas 15 kaki padu ialah pintu masuk paling selamat kerana ia sesuai dengan kebanyakan sedan dan SUV, kekal di bawah had beban bumbung biasa dan sepadan dengan permintaan pembeli terbesar. Tambahkan varian 11 kaki padu dan 25 kaki padu selepas data jualan lalu yang pertama.